HMA−9500mkU. 35台目 修理記録 |
平成20年6月27日到着 7月17日完成 |
注意 このAMPはアースラインが浮いています。 AMPのシャーシにSPの線(アース側)やプリAMPのアースもも接続してはいけません。 RL−SPのアース線も接続(共通)してもいけません、+−の撚りのあるのも使用出来ません。 又、DC(directconnection)入力が可能ですが、絶対に使用しないこと=ここ参照 |
A. 修理前の状況
F. 修理費 102,000円 S. HITACHI Lo−D HMA−9500mkU の仕様(マニアルより) |
A. 修理前の状況 A−1. 点検中 下から見る |
A−2A. 点検中 Lドライブ基板、電解コンデンサーのビニールのむけ |
A−2B. 点検中 Lドライブ基板、電解コンデンサーのビニールのむけ2 |
A−3A. 点検中 電源基盤 リード線に半田付けされた交換抵抗 |
A−3B. 点検中 電源基盤 整流ダイオードが2本のみ交換されている。 |
A−4. 点検中 R側ドライブ基板のSPラインの負荷抵抗が焼けている |
A−5. 点検中 R側電源のブロック電解コンデンサー端子、 ハンダののりがもう少し欲しい。 |
A−6A. 点検中 RL−AMPのDCバランス測定、L側が少し崩れている。 |
A−7A. 点検中 R側AMPのアイドル電流測定、かなり異なっている。 |
A−7B. 点検中 L側AMPのアイドル電流測定、かなり異なっている。 |
C. 修理状況 C−1A. 修理前 R側ドライブ基板 |
C−1B. 修理後 R側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス・バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレー交換 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換 |
C−1C. 修理前 R側ドライブ基板裏 |
C−1D. 修理(半田補正)後 R側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す 普通はこれで完成 |
C−1F. 完成R側ドライブ基板裏 洗浄後 |
C−2A. 修理前 L側ドライブ基板 |
C−2B. 修理後 L側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス/バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレー交換 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換 |
C−2C. 修理前 L側ドライブ基板裏 |
C−2D. 修理(半田補正)後 L側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す 普通はこれで完成 |
C−2F. 完成L側ドライブ基板裏 洗浄後防湿材を塗る |
C−3A. 修理前 電源基盤 |
C−3B. 修理後 電源基盤 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー9個交換、輪ゴムは接着材が固まるまで使用 |
C−3C. 修理前 電源基盤裏 |
C−3D. 修理(半田補正)後 電源基盤裏 半田を全部やり直す |
C−3F. 完成電源基盤裏 洗浄後防湿材を塗る |
C−3G. 修理中 絶縁シート |
C−4A. 修理前 R−SP端子 |
C−4C. 修理後 R−SP端子 |
C−4D. 修理前 L−SP端子 |
C−4F. 修理後 L−SP端子 |
C−5A. 修理前 RCA端子基板 |
C−5B. 修理後 RCA端子基板。入力カプリングコンデンサー比較。 同じ容量ですが、技術進歩で小型になる。 これにより高域特性が良くなる。逆に大型を使用すると高域が落ち、低域から中域が伸びた様に感じる。 HMA−9500の様に高域までの再生を売り物にしている機器は、大型フイルムコンデンサーは不可。 |
C−5C. 修理前 RCA端子基板裏 |
C−5D. 修理(半田補正)後 RCA端子基板裏 半田を全部やり直す フイルムコンデンサー2個交換、2個増設 |
C−5E. 完成RCA端子基板裏 洗浄後防湿材を塗る |
C−6A. 修理前 R側終段FET(電界効果トランジスター)と放熱器の埃 |
C−6A−1. 清掃後 R側終段FET(電界効果トランジスター)と放熱器 |
C−6B. 修理前 R側終段FET(電界効果トランジスター) |
C−6C. 修理後 R側終段FET(電界効果トランジスター) |
C−6D. 修理前 L側終段FET(電界効果トランジスター)と放熱器の埃 |
C−6D−1. 清掃後 L側終段FET(電界効果トランジスター)と放熱器 |
C−6E. 修理前 L側終段FET(電界効果トランジスター) |
C−6F. 修理後 L側終段FET(電界効果トランジスター)、番号の振りを統一しておく。 |
C−7A. 修理中 RLモジュール、久々の完動品。 |
C−7B. 修理中 RLモジュール裏、久々の完動品。 |
C−8A. 修理前 R側ドライブ基板へのラッピング線 |
C−8B. 修理後 R側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C−8C. 修理前 L側ドライブ基板へのラッピング線 |
C−8D. 修理後 L側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C−8E. 修理前 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線 |
C−8F. 修理後 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C−8G. 修理前 L側ドライブ基板−電源基板 |
C−8H. 修理後 L側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C−9A. 交換した部品 |
C−9B. 交換した部品、荒いヤスリで磨いたSP接続リレー接点、これでは接触面積が狭くなり、電流が取れない! 黄色く固着した物は、接点復活剤等で溶かし出した物 |
C−9B. 交換した部品、荒いヤスリで磨いたSP接続リレー、接点部分拡大 |
C−AA. 修理前 下から見る |
C−AB. 修理後 下から見る |
E. 調整・測定 E−1. 出力・歪み率測定・調整 <見方> 下段左端 オーディオ発振器より400HZ・1KHZの信号を出し(歪み率=約0.003%)これをAMPに入力し、出力を測定 下段中左 オシロ=入力波形(オーディオ発振器のTTLレベル) 下段中右上=周波数計 上段左端 電圧計=L側出力電圧測定、黒針のみ使用 上段中左 歪み率計=出力の歪み率測定 左メータ=L出力、右メータ=R出力 上段中右 電圧計=R側出力電圧測定、赤針のみ使用 上段右端 オシロ=出力波形 上=R出力、下=L出力(実際にはRL電圧計の出力「Max1V」を観測) 下段中右上 デジタル電圧計=R出力電圧測定 下段中右下 デジタル電圧計=L出力電圧測定 |
E−2A. R側SP出力電圧31V=128W出力 0.02%歪み 1000HZ |
E−2B. R側SP出力電圧31V=128W出力 0.02%歪み 400HZ |
E−2C. L側SP出力電圧31V=128W出力 0.02%歪み 1000HZ |
E−2D. L側SP出力電圧31V=128W出力 0.02%歪み 400HZ |
E−3. 完成 24時間エージング 右は、McIntosh MC2255 |
9500mm1p |
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