Lo-D hma 9500mk 2

ＨＭＡ－９５００ｍｋⅡ．　４９台目　修理記録

平成２４年７月１４日持込　　　　１０月９日完成

注意　このＡＭＰはアースラインが浮いています。
　　　　ＡＭＰのシャーシにＳＰの線（アース側）やプリAMPのアースもも接続してはいけません。
　　　　ＲＬ－ＳＰのアース線も接続（共通）してもいけません、＋－の撚りのあるのも使用出来ません。
　　　　又、ＤＣ（directconnection）入力が可能ですが、絶対に使用しないこと＝ここ参照

Ａ．　修理前の状況

３０年程前に秋葉原で貯金をはたいて購入したパワーＡＭＰですが、５年ほど前、単身赴任中の一時帰宅の際に電源ＳＷを入れたところ、焼け焦げたようなにおいがして、右Ｃｈの音が出なくなってしまいました。
単身赴任から自宅通勤に戻りました機会に、また修理して、本機の音を聴いてみたくなり、オーバーホール修理をお願いするものです。
症状としては、数年前の記憶ですが、電源ＳＷを入れても右Ｃｈ側のヒートシンクは暖まらず、音が全く出ない状態でした。左Ｃｈは問題なかったと思います。

Ｔ．　修理前点検測定

B．　原因

各部劣化により、プロテクト解除しない。
モジュール破損により、過大バイアス電流。
右側電源トランスの１次巻き線断線。

Ｃ．　修理状況

ＳＰ接続リレー交換。
初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）交換。
ＲＬバイアス／バランスＶＲ交換。
電解コンデンサー交換（オーディオコンデンサー使用）
全ヒューズ入抵抗交換。
ＳＰ端子交換　ＷＢＴ－０７０２ＰＬに交換。
ＲＣＡ端子交換　ＷＢＴ－０２０１に交換。
配線手直し、補強。
モジュール修理。
電源トランス修理
電源コード交換

Ｄ．　使用部品

ＳＰ接続リレー　　　　　　　　　２個。
初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）　２個。
バイアス／バランス半固定ＶＲ　　　　６個。
ヒューズ入り抵抗　　　　　　　　３０個。
電解コンデンサー　　　　　　　　３１個。
フイルムコンデンサー　　　　　　　４個。
ＷＢＴ－０７０２ＰＬ　　　２組（定価で工賃込み）。
ＷＢＴ－０２０１　　　　１組（定価で工賃込み）
電源コード（3.5スケア）　　　　　２ｍ。
３Ｐプラグ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＷＦ－５０１８）　　１個。

Ｅ．　調整・測定

Ｆ．　修理費　　　　　１６０，０００円

Ｓ．　ＨＩＴＡＣＨＩＬｏ－Ｄ　ＨＭＡ－９５００ｍｋⅡ　の仕様（マニアルより）

梱包について。　重い荷物の時は、布テープが良いです。　横方向も止めましょう。

Ａ．　修理前の状況
Ａ１１．　点検中　前から見る

Ａ１２．　点検中　前右から見る

Ａ１３．　点検中　右から見る

Ａ１４．　点検中　後から見る

Ａ１５．　点検中　後左から見る

Ａ１６．　点検中　左から見る

Ａ１７．　点検中　上から見る

Ａ２１．　点検中　下から見る

Ａ２２．　点検中　下前から見る

Ａ２３．　点検中　下前左から見る

Ａ２４．　点検中　下後から見る

Ａ２５．　点検中　下後右から見る

Ａ２７．　点検中　下蓋裏埃

Ａ３１．　点検中　下から見る

Ａ３２．　点検中　電解のパスコンの固定筒が輸送中の振動で抜けている。

Ａ４１．　点検中　右側電源トランスの１次巻き線断線。

Ａ４２．　点検中　電源トランスの詰め物を見る、使用時間が短いのか、焼けが全く無い。

Ａ５１．　点検中　電解コンデンサー外観比較、１００μ／１００Ｖ

Ａ５２．　点検中　電解コンデンサー外観比較、２２０μ／１００Ｖ

Ａ６１．　点検中　使用する電源コードプラグ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＷＦ－５０１８）

Ａ６２．　点検中　交換する電源コード（3.5スケア）、　PSE合格品なので被服が分厚い！

Ａ６３．　点検中　交換する電源コード、　PSE合格品なので被服が分厚い！

Ｃ．　修理状況
Ｃ１１．　修理前　Ｒ側ドライブ基板

Ｃ１２．　修理後　Ｒ側ドライブ基板　初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）、バランス・バイアス調整用半固定ＶＲ３個、ＳＰ接続リレー交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー１１個交換

Ｃ１３．　修理前　Ｒ側ドライブ基板裏

Ｃ１４．　修理中　Ｒ側ドライブ基板裏　定電圧ＴＲ（トランジスター）の足の銅箔を広げる。

Ｃ１５．　修理（半田補正）後　Ｒ側ドライブ基板裏　半田を全部やり直す。　普通はこれで完成。

Ｃ１６．　完成Ｒ側ドライブ基板裏　　洗浄後防湿材を塗る。

Ｃ２１．　修理前　Ｌ側ドライブ基板

Ｃ２２．　修理後　Ｌ側ドライブ基板　初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）、バランス／バイアス調整用半固定ＶＲ３個、ＳＰ接続リレー交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー１１個交換

Ｃ２３．　修理前　Ｌ側ドライブ基板裏

Ｃ２４．　修理中　Ｌ側ドライブ基板裏　定電圧ＴＲ（トランジスター）の足の銅箔を広げる。

Ｃ２５．　修理（半田補正）後　Ｌ側ドライブ基板裏　半田を全部やり直し、洗浄後。

Ｃ２５．　完成Ｌ側ドライブ基板裏　　さらに防湿材を塗る。

Ｃ３０．　修理前　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）周りの埃。

Ｃ３１．　修理前　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ３２．　修理中　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）、取り付け用絶縁マイカー、使用時間が短いのか、柔らかい。
　　　　　　　　　熱伝導の良い「シリコン製絶縁シート」は比誘電率が、シリコーンオイル＝2.60～2.75、雲母＝5～8と、
　　　　　　　　　２倍の開きがあり、高域特性に影響が出るので、現在は未採用。

Ｃ３３．　修理後　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ３４．　修理前　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）周りの埃。

Ｃ３５．　修理前　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ３７．　修理後　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）

Ｃ４１．　修理前　ＲＬモジュール。

Ｃ４２．　修理前　ＲＬモジュール裏。

Ｃ４３．　修理後　ＲＬモジュール裏。　　ＴＲ（トランジスター）交換後軽くラッカーを吹きました。

Ｃ５１．　修理前　電源基板。

Ｃ５４．　修理後　電源基板　フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー９個交換。　輪ゴムは接着材がこ硬化するまで固定する。

Ｃ５５．　修理前　電源基板裏

Ｃ５６．　修理（半田補正）後　電源基板裏　半田を全部やり直す。　パスコン足絶縁チューブは２重にする（透明色なので解りにくい）。

Ｃ５７．　完成電源基板裏　　洗浄後防湿材を塗る

Ｃ５８．　修理中　絶縁シート。

Ｃ６１．　修理前　ＲＣＡ端子

Ｃ６２．　修理中　ＲＣＡ端子取り付け穴。

Ｃ６３．　修理後　ＲＣＡ端子　ＷＢＴ－０２０１　使用。

Ｃ６５．　修理前　入力ＲＣＡ端子基板

Ｃ６６．　修理前　入力ＲＣＡ端子基板裏

Ｃ６７．　修理（半田補正）後　ＲＣＡ端子基板裏　　半田を全部やり直す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フイルムコンデンサー２個増設

Ｃ６８．　完成ＲＣＡ端子裏　洗浄後防湿材を塗る

Ｃ７１．　修理前　Ｒ－ＳＰ端子

Ｃ７２．　修理中　　Ｒ－ＳＰ接続端子穴加工前

Ｃ７４．　修理（交換）後　Ｒ－ＳＰ端子、　ＷＢＴ－０７０２ＰＬ　使用。

Ｃ７５．　修理後　Ｒ－ＳＰ端子裏配線、ＷＢＴのネジ止めを生かし、ネジ止め接続＋半田接続のＷ配線にした。理由はこちら

Ｃ８１．　修理前　Ｌ－ＳＰ端子

Ｃ８２．　修理中　Ｌ－ＳＰ接続端子穴加工前

Ｃ８３．　修理中　Ｌ－ＳＰ接続端子穴加工

Ｃ８４．　修理（交換）後　Ｌ－ＳＰ端子、　ＷＢＴ－０７０２ＰＬ　使用。

Ｃ８５．　修理後　Ｒ－ＳＰ端子裏配線、ＷＢＴのネジ止めを生かし、ネジ止め接続＋半田接続のＷ配線にした。理由はこちら

Ｃ９１．　修理前　電源ケーブル取り付け部

Ｃ９２．　修理中　電源ケーブル取り付け部穴加工前

Ｃ９３．　修理中　電源ケーブル取り付け部穴加工後

Ｃ９４．　修理後　電源ケーブル取り付け部

Ｃ９５．　修理後　電源ケーブル取り付け内部

Ｃ９６．　修理中　電源ケーブル端末処理。

Ｃ９７．　修理中　ラグ端子に電源ケーブル取り付。

Ｃ９８．　修理後　ラグ端子に電源ケーブル取り付。

ＣＡ１．　修理前　Ｒ側ドライブ基板へのラッピング線

ＣＡ２．　修理後　Ｒ側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ３．　修理前　Ｌ側ドライブ基板へのラッピング線

ＣＡ４．　修理後　Ｌ側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ５．　修理前　R側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線

ＣＡ６．　修理後　R側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ７．　修理前　Ｌ側ドライブ基板－電源基板

ＣＡ８．　修理後　Ｌ側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＢ１．　修理中　Ｒ側接地抵抗が少し焼けている。

ＣＢ２．　修理中　Ｌ側接地抵抗が少し焼けている。

ＣＣ１．　修理（取出）前　ＲＬ電源トランス、詰め物を見る。

ＣＣ２．　修理中　Ｒ側電源トランスを取り出す。

ＣＣ３．　修理中　Ｒ側電源トランスを取り出す、　温度フューズを短絡する。

ＣＣ４．　修理中　L側電源トランスを取り出す。

ＣＣ５．　修理中　L側電源トランスを取り出す、　温度フューズを短絡する。

ＣＣ６．　修理前　ＲＬ電源トランス、上から見る。

ＣＣ７．　修理後　ＲＬ電源トランス、上から見る。

ＣＣ７１．　完成　ＲＬ電源トランス、上から見る。

ＣＣ８．　修理工房の修理済みＲＬ電源トランス、上から見る。　ユーザーは上記と選択できる。

ＣＣ９．　修理中　ＲＬ電源トランス、前から見る。

ＣＣＡ．　修理後　ＲＬ電源トランス、前から見る。ビット飛びのキズが出来た。

ＣＣＡ１．　完成ＲＬ電源トランス、前から見る。　塗装＋研磨を繰り返す。

ＣＣＢ．　修理工房の修理済みＲＬ電源トランス、前から見る。ユーザーは上記と選択できる。

CD１．　修理（塗装）中　ビス類。

ＣＤ２．　修理（乾燥）中　炎天下にさらし、焼き付ける。

ＣＢ１．　交換した部品

ＣＤ１．　修理前　下から見る

ＣＤ２．　修理後　下から見る

ＣＤ３．　完成　綺麗なお尻で帰ります

Ｅ．　測定・調整
Ｅ１．　出力・歪み率測定・調整
　　　　「見方」。
　　　上段中　右側ＳＰ出力を「Audio Analyzer　Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＶＰ－７７２３Ｂ」により測定。
　　　　　　　　　表示ＬＥＤ、　左端＝メモリーＮｏ、　中左＝周波数測定、　中右＝出力電圧測定、　右端＝歪み率測定。
　　　上段右端　ＶＰ－７７２３Ｂの基本波除去出力を「ｏｗｏｎ　ＳＤＳ８２０２（２００ＭＨＺ）」で「ＦＦＴ分析」表示。
　　　下段中　左側ＳＰ出力を「Audio Analyzer　Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＶＰ－７７２３Ｂ」により測定。
　　　　　　　　　表示ＬＥＤ、　左端＝メモリーＮｏ、　中左＝周波数測定、　中右＝出力電圧測定、　右端＝歪み率測定。
　　　下段右端　ＶＰ－７７２３Ｂの基本波除去出力を「ｏｗｏｎ　ＳＤＳ６０６２（２００ＭＨＺ）」で「ＦＦＴ分析」表示。
　　　下段左端　オーディオ発振器　ＶＰ－７２０１Ａ　より５０Ｈｚ～１００ｋHｚの信号を出し（歪み率＝約０．００３％）、ATT＋分配器を通し、ＡＭＰに入力。
　　　　　　　　　　よって、ダイアル設定出力レベルより低くなります。測定機器の仕様や整備の様子はこちら、「ＶＰ－７７２３Ｂ」「ＶＰ－７２０１Ａ」。 FFT画面の見方はこちら。

Ｅ２１．　５０Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３３Ｖ＝１３６Ｗ出力、　０．０１８％歪み。
　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１８％歪み。
　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。

Ｅ２２．　１００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３３Ｖ＝１３６Ｗ出力、　０．０１８％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１８％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。

Ｅ２３．　５００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０２％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０２％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。

Ｅ２４．　１ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０８％歪み。
　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０７８％歪み。
　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。

Ｅ２５．　５ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．１７％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．１６％歪み。
　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。

Ｅ２６．　１０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３３Ｖ＝１３６Ｗ出力、　０．１９７％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３３Ｖ＝１３６Ｗ出力、　０．１９３％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。

Ｅ２７．　５０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．１９８％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．１７６％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。

Ｅ２８．　１００ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３３Ｖ＝１３６Ｗ出力、　０．１９６％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３３Ｖ＝１３６Ｗ出力、　０．１７１％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。
　　　　　　　　　　　　　　　このＡＭＰの特色で、全く落ちない！

Ｅ３．　フルパワーなので、２４Ｖ高速フアンが全回転でクーリング。

Ｅ４．　完成　　２４時間エージング。　右は「YAMAHA　Ｂ－１(UC-1付)．　７台目」

　　　　　　　　　　　　　　　9500m1030