HMA−9500mkU. 39台目備品修理記録
平成21年5月30日到着    平成22年1月1日完成 
注意 このAMPはアースラインが浮いています。
    AMPのシャーシにSPの線(アース側)やプリAMPのアースもも接続してはいけません。
    RL−SPのアース線も接続(共通)してもいけません、+−の撚りのあるのも使用出来ません。
    又、DC(directconnection)入力が可能ですが、絶対に使用しないこと=ここ参照
A. 修理前の状況
  • 50,500円でYAHOO オークションで購入。


B. 原因
  • オーバホール修理。

C. 修理状況
D. 使用部品
E. 調整・測定


F. 修理費  100,000円、  販売価格150,500円で売却済み

S. HITACHI Lo−D HMA−9500mkU の仕様(マニアルより)

A. 修理前の状況
A11. 点検中 前上から見る
A12. 点検中 前右上から見る
A13. 点検中 右上から見る
A14. 点検中 後上から見る
A15. 点検中 後左上から見る
A16. 点検中 左から見る
A17. 点検中 上から見る
A21. 点検中 下から見る
A22. 点検中 下前から見る
A23. 点検中 下右から見る
A24. 点検中 後右下から見る
A25. 点検中 下後から見る
A26. 点検中 下左から見る
A27. 点検中 下前右から見る
A28. 点検中 下蓋を取り、下から見る。
A31. 点検中 電源コード取り付け部。
A32. 点検中 電源コードコンセント部。
A33. 点検中 電源コードとコンセント接続部。
A34. 点検中 電源コードとコンセント接続部。 拡大する。 これが正真正銘の「いも半田」。
A35. 点検中 電源コードとコンセント接続部、反対側。
A36. 点検中 電源コードとコンセント接続部、反対側。 拡大する。 これが正真正銘の「いも半田」。
A41. 点検中 R側ドライブ基板、SP接続リレーが直結してある。
A42. 点検中 R側ドライブ基板、基板を外すのが大変なので、抵抗が継ぎ足し半田。
A43. 点検中 R側ドライブ基板、基板を外すのが大変なので、抵抗が継ぎ足し半田−2。
A44. 点検中 R側ドライブ基板、 熱の為、頭のビニールが剥けた電解コンデンサー。
A51. 点検中 L側ドライブ基板、SP接続リレーが直結してある。
A52. 点検中 L側ドライブ基板、基板を外すのが大変なので、抵抗が継ぎ足し半田。
A53. 点検中 L側ドライブ基板、基板を外すのが大変なので、抵抗が継ぎ足し半田−2。
A54. 点検中 L側ドライブ基板、 熱の為、頭のビニールが剥けた電解コンデンサー。
A61. 点検中 電源基板、基板を外すのが大変なので、抵抗が継ぎ足し半田。
A71. 点検中 R側終段FET(電界効果トランジスター)放熱器裏の埃。
A72. 点検中 R側終段FET(電界効果トランジスター)放熱器裏の埃。
A81. 点検中 支給品のSP接続端子。FURUTEC(フルテック) FP−800B(R)
A82. 点検中 支給品の入力RCA端子。 FURUTEC(フルテック) FP−901(R)
A83. 点検中 付属の入力RCA端子。 解体してみました、ピン芯を受けるのは1枚の黄銅板。
A91. 点検中 支給品の電源ケーブル、DENON LC−OFC Class1
A92. 点検中 支給品の電源プラグ オヤイデ電気 P−004
C. 修理状況
C11. 修理前 R側ドライブ基板
C12. 修理後 R側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス・バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレー交換
                      フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換
C13. 修理前 R側ドライブ基板裏
C131. 修理(半田補正)中 R側ドライブ基板裏、 レジストを剥がし、半田糊代を広げる。
C14. 修理(半田補正)後 R側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。
C15. 修理中 R側ドライブ基板裏 不要なフラックスを落とす、 普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。
C16. 完成R側ドライブ基板裏  洗浄後
C21. 修理前 L側ドライブ基板
C22. 修理後 L側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス/バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレー交換
                     フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換
C23. 修理前 L側ドライブ基板裏
C231. 修理(半田補正)中 L側ドライブ基板裏、 レジストを剥がし、半田糊代を広げる。
C24. 修理(半田補正)後 L側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。
C25. 修理中 L側ドライブ基板裏 不要なフラックスを落とす、 普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。
C26. 完成L側ドライブ基板裏  洗浄後防湿材を塗る
C31. 修理前 R側終段FET(電界効果トランジスター)
C32. 修理後 R側終段FET(電界効果トランジスター)
C33. 修理前 L側終段FET(電界効果トランジスター)
C34. 修理後 L側終段FET(電界効果トランジスター)
C41. 修理前 RLモジュール
C42. 修理後 RLモジュール裏。 交換TR(トランジスター)はマジックを塗って有ります
C51. 修理前 電源基板
C52. 修理後 電源基板 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー9個、整流ダイオード10個交換、
                  輪ゴムは接着材が固まるまで使用
C53. 修理前 電源基板裏
C54. 修理(半田補正)後 電源基板裏 半田を全部やり直す
C55. 修理中 電源基板裏 不要なフラックスを落とす、 普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。
C56. 完成電源基板裏  洗浄後防湿材を塗る
C57. 修理中 絶縁シート
C61. 修理前 RCA端子
C62. 修理(交換)後 RCA端子(支給品) FURUTEC(フルテック) FP−901(R)
C63. 修理前 RCA端子裏
C64. 修理後 RCA端子裏
C65. 修理前 入力RCA端子基板
C66. 修理前 入力RCA端子基板裏
C67. 修理(半田補正)後 RCA端子基板裏  半田を全部やり直す
                   フイルムコンデンサー2個交換、2個増設
C68. 完成RCA端子基板裏 洗浄後防湿材を塗る
C71. 修理前 R−SP端子
C72. 修理中 R−SP端子取り付け穴。
C73. 修理中  R−SP接続端子穴加工後、 眼倉ネジは黒色に交換。
C74. 修理(交換)後 R−SP端子 FURUTEC(フルテック) FP−800B(R)
C75. 修理後 R−SP端子裏配線、ネジ止めを生かし、ネジ止め接続+半田接続のW配線にした。 理由はこちら参照
C81. 修理前 L−SP端子
C82. 修理中 R−SP端子取り付け穴。
C83. 修理中 L−SP接続端子穴加工後。
C84. 修理(交換)後 L−SP端子FURUTEC(フルテック) FP−800B(R)
C85. 修理後 L−SP端子裏配線、ネジ止めを生かし、ネジ止め接続+半田接続のW配線にした  理由はこちら参照
C91. 修理前 R側ドライブ基板へのラッピング線
C92. 修理後 R側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C93. 修理前 L側ドライ
C94. 修理後 L側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C95. 修理前 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線
C96. 修理後 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C97. 修理前 L側ドライブ基板−電源基板
C98. 修理後 L側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C101. 修理前 電源ケーブル
C102. 修理中 電源ケーブル挿入穴。
C103. 修理中 電源ケーブル挿入穴加工後。
C104. 修理(交換)後 電源ケーブル
C105. 修理(交換)後 電源ケーブルプラグ付け
C111. 交換部品
C121. 修理後 下から見る
C122. 修理後 後から見る
E. 調整・測定
E1. 出力・歪み率測定・調整
    <見方>
   下段左端 オーディオ発振器より400HZ・1KHZの信号を出し(歪み率=約0.003%)これをAMPに入力し、出力を測定
   下段中左 オシロ=入力波形(オーディオ発振器のTTLレベル)   下段中右上=周波数計
   上段左端 電圧計=L側出力電圧測定、黒針のみ使用
   上段中左 歪み率計=出力の歪み率測定 左メータ=L出力、右メータ=R出力
   上段中右 電圧計=R側出力電圧測定、赤針のみ使用
   上段右端 オシロ=出力波形 上=R出力、下=L出力(実際にはRL電圧計の出力「Max1V」を観測)
   下段中右上 デジタル電圧計=R出力電圧測定 下段中右下 デジタル電圧計=L出力電圧測定
E21. R側SP出力電圧34V=144W出力 0.02%歪み 1000HZ
E22. L側SP出力電圧34V=144W出力 0.02%歪み 1000HZ
E23. R側SP出力電圧34V=144W出力 0.02%歪み 400HZ
E24. L側SP出力電圧34V=144W出力 0.02%歪み 400HZ
                       9500mq2s
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