Technics SP−10MKU(SP10mk2)修理記録 | ||||||||||||||||||||||||||||||
梱包はこちらを参考 平成16年3月29日到着 4月1日完成 | ||||||||||||||||||||||||||||||
寸評 カスタムLSIが使用されていないので、今後も修理部品に不安が無く、長く使用出来ます。 機械的な消耗品は軸ですので、注油を忘れずにする事。 |
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A. 修理前の状況
F. 修理費 55,000円 オーバーホール修理。 S. Technics SP−10mkU の仕様(マニアルより) |
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A. 修理前の状況 A−1. 修理前電源部 電解コンデンサーの劣化が目立つ |
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A−2. 修理前本体 電解コンデンサーの劣化が目立つ | ||||||||||||||||||||||||||||||
C. 修理状況 C−1A. 修理前 電源定電圧基板 |
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C−1B. 修理後 電源定電圧基板 電解コンデンサー7個、半固定VR2個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−1C. 修理前 電源定電圧基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−1D. 修理(半田補正)後 電源定電圧基板裏。全ハンダをやり直す。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−2A. 修理後 電源ヒューズ基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−2B. 修理前 電源ヒューズ基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−2C. 修理(半田補正)後 電源ヒューズ基板裏。全ハンダをやり直す。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−2D. 修理後 電源ケーブル点検・補修 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−3A. 修理前 基準発生・速度切替え分周基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−3B. 修理後 基準発生・速度切替え分周基板 電解コンデンサー7個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−3C. 修理前 基準発生・速度切替え分周基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−3D. 修理(半田補正)後 基準発生・速度切替え分周基板裏。全ハンダをやり直す。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−4A. 修理前 駆動基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−4B. 修理後 駆動基板 電解コンデンサー13個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−4C. 修理前 駆動基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−4D. 修理(半田補正)後 駆動基板裏。全ハンダをやり直す。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−4E. 修理前 駆動基板の出力TR(トランジスター)の所の電解コンデンサーの液漏れ跡 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−4F. 修理後前 清掃後 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−5A. 修理前 速度制御基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−5B. 修理後 速度制御基板 電解コンデンサー個、半固定VR2個交 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−5C. 修理前 速度制御基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−5D. 修理(半田補正)後 速度制御基板裏。全ハンダをやり直す。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−6A. 修理前 メイン基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−6B. 修理(半田補正)後 メイン基板。全ハンダをやり直す。 電解コンデンサー交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−6C. 修理前 メイン基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−6D. 修理(半田補正)後 メイン基板裏。全ハンダをやり直す。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−6E. 修理前 SW基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−6F. 修理(半田補正)後 SW基板裏。全ハンダをやり直す。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−7A. 修理中 心臓部のモーター固定子 清掃・増締めする | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−7B. 修理中 心臓部のモーター回転子 清掃・増締めする | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−8A. 修理後 上から見る メカニカルブレーキは弱めに設定 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−8B. 修理完成 上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−9A. 修理前 下から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−9B. 修理完了 下から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−9C. 修理前 電源部 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−9C. 修理完了 電源部 | ||||||||||||||||||||||||||||||
C−9D. 交換部品 | ||||||||||||||||||||||||||||||
E. 調整・測定 | ||||||||||||||||||||||||||||||
E−2. 33回転(ロック)、ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
E−3. 45回転(ロック)、ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
E−3. 78回転(ロック)、ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
E−4. 真上から見ればOK | ||||||||||||||||||||||||||||||
E−5. 完成24時間エージング | ||||||||||||||||||||||||||||||
S.Technics SP−10mkU の仕様(マニアルより) | ||||||||||||||||||||||||||||||
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sp10mk216 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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